真空卸污泵组实验测试装置需要做么[ 05-12 10:15 ]

现代制造业转型对泵业的产品质量提出了越来越高的要求，泵测试装置已经成为相关生产、研发、节能、质检单位必不可少的核心设备。弹性体凸轮转子泵作为真空吸污泵组的核心产品，传统泵测试装置已不能完全满足其测试要求，其测试装置需要满足整体设计现代化、系统元件模块化以及整体系统设计非标准化定制特点。

防汛抗旱移动泵车平时必须做什么维护保养检查[ 05-08 10:15 ]

启用抢险救灾移动电源泵站的发电排污功能时，首先吸合电磁离合器，接着利用控制器启动发电机组，发电机组带动柴油机转动，弹性体凸轮泵随着柴油机转动进行排污。具体操作流程如下：

真空卸污系统的组成及其应用[ 05-04 10:15 ]

真空卸污系统由弹性体凸轮转子泵真空机组、真空管路、抽吸单元、信息监控设备组成。系统的主要功能是通过在线型机组的管道中产生真空，对列车集便器污物进行抽吸和排放。 在作业过程中，无污物泄漏，无异味，无堵塞，作业效率高，设备可全自动控制，运行可靠，操作维修方便，能耗低，使用寿命长，适用范围广。

移动抢险救援泵站使用注意事项有哪些[ 05-01 10:15 ]

1、新装管道，必须清除管道内焊渣、硬性颗粒异物，以免进入泵工作腔内，损坏转子、泵体、主副轴、机械密封件等。 2、定期检查各连接、紧固螺钉是否有松动，有则紧固。 3、经常查看齿轮箱油面镜，如无油面显视，则需加油至油面镜一半左右。 4、清除防碍泵机运转的所有异物。

弹性体凸轮转子泵转子型线参数化[ 04-30 10:15 ]

凸轮转子泵中重要的零件就是作为输送部件的一对转子，转子型线的设计和加工工艺是直接影响凸轮转子泵工作性能和制造成本的关键因素，因此有必要对凸轮转子泵型线进行合理设计。

弹性体凸轮泵试验装置[ 04-28 10:15 ]

现在制造业转型对泵业的产品质量提出了越来越高的要求，泵测试装置已经成为相关生产、研发、节能、质检单位必不可少的核心设备。弹性体凸轮泵作为一种新型的容积泵，传统泵测试装置已经不能完全满足其测试要求，其测试装置需要满足整体设计现代化、系统元件模块化以及整体系统设计非标准化定制特点。

粪污输送泵使用须知[ 04-25 10:15 ]

设备的管理和维护，直接关系到设备能否长期保持良好的工作精度和性能，关系到设备的故障率和作业率，关系到加工产品的质量，关系到工厂的生产效率和经济效益的提高。

粪污输送泵应用需求及未来发展趋势[ 04-21 10:15 ]

随着中国畜牧业行业的不断发展壮大，特别是在规模化养殖场建设方面越做越大，环保及粪污处理便成为日益突出的问题，规模化牧场实现节能减排，符合国家对环境保护的要求，达到低碳经济、循环产业链要求，是未来发展的趋势。

弹性体污水提升泵转子形式及泵的结构[ 04-18 10:15 ]

凸轮转子的橡胶采用特制复合橡胶材料，不仅能够同时耐酸碱（PH值1--13），而且具有非常好的耐磨损性和密封性，这种特殊的材料将泵的进出口完美地密封隔离，使泵的吸程可达9.5m。不同转子采用不同旋转角度，消除常规直线式转子泵输送脉动的同时还可以满足各种严苛的工况条件。

污水提升泵转速选择因素[ 04-15 10:15 ]

弹性体污水提升泵是在传统金属转子泵基础上衍生而来的，国内外关键部件技术（即弹性体材料与成型工艺、密封与衬板材料与匹配等方面）的发展日臻成熟，使产品性能、使用寿命、可靠性日趋稳定，已经适应并满足工业生产流程需要。

弹性体污水提升泵管路损失如何计算[ 04-11 10:15 ]

在弹性体污水提升泵选型过程中，应用工程师经常会遇到出口管道长度、管道直径已知，而用户本身不知道需要多大的压力可以满足需要的情况，为此，科学计算管道损失非常必要。

一般工业弹性体污水提升泵的选型依据及原则[ 04-08 10:15 ]

工业弹性体污水泵选型是根据生产工艺要求和市场供应情况，按照技术上上先进，经济上合理，生产上适用的原则，以及可行性、维修性、操作性和能源供应等要求，进行调查和分析比较，以确定设备的优化方案。

弹性体凸轮泵的现状及发展趋势[ 04-07 10:15 ]

凸轮泵座位一种工业中应用的重要容积泵，在液压传动和控制技术中占有很大的比重。随着凸轮泵技术的快速发展，其种类也越来越多，性能越来越好。从单叶到多叶，从直叶到扭叶，随着转子叶数的增多，其输送介质的性能变差，尤其是含有气体的泡沫质和颗粒的液体以及较大黏性的介质；转子叶数较少，对介质中颗粒的破碎较低，脉动较大。

弹性体凸轮转子泵概述[ 04-04 10:15 ]

凸轮转子泵主要由凸轮转子、一对同步啮合齿轮、机械密封、泵体、泵体端盖、齿轮箱、传动轴和联轴器等零件组成。原动机通过联轴器驱动主动轴转动，而主动轴的转动通过齿轮箱内的一对反向同步旋转齿轮啮合而将动力传递给被动轴，泵体内的一对凸轮转子分别固定在主动轴和从动轴上，由于传动齿轮的传动比为1，故两转子可实现同步反向转动。对于非接触式凸轮泵来说，转子月泵腔内壁之间没有接触，其间隙通常为0.5—1.0mm，泵腔通过间隙来密封。

市政防汛抢险移动泵车如何选择[ 04-02 10:15 ]

防汛抢险移动泵车，是杭州艾迪机器，根据抢险救灾装备长期储存、缺失维护、作业环境恶劣、作业要求特殊等因素而定制生产的新型产品。

弹性体凸轮泵的机械理论[ 03-23 10:00 ]

该理论提出最早，主要考虑将黏附看做是粘合材料之间的纯粹机械粘合或者镶嵌作用。

凸轮转子泵的吸附理论[ 03-21 10:15 ]

吸附理论认为，粘合作用是有粘合界面上的分子接触并产生次价力所引起的。黏剂分子被黏物表面分子的相互作用过程有两个阶段。第一阶段是液体胶黏剂分子借助布朗运动向被黏物表面扩散。此过程中，升温、施加接触压力、降低胶黏剂黏度等因素都有李月热布朗运动的加强。第二阶段是吸附力的产生，当胶黏剂分子被黏物分子之间的距离接近到1nm以下是，次价力便开始起作用，并使分子间的距离进一步缩短到能够处于稳定的状态。这种作用随距离的缩短而增加。吸附理论正确地把粘合现象与分子力之间联系起来，粘合力的大小约胶黏剂极性有关，但最主要的是取决于胶黏体系

弹性体凸轮转子泵的机械理论[ 03-20 10:15 ]

该理论提出最早，主要考虑将黏附看做是粘合材料之间的纯粹机械粘合或者镶嵌作用。已知任何材料表面都是不可以绝对光滑、平整的。在粘合过程中，橡胶或者粘合剂具有流动性和对固体表面的浸润性，很容易渗入被粘合材料表面微小空隙或者凹坑中。当橡胶或胶黏剂硫化后，就被“镶嵌”在空隙中，形成无数微小销钉，将两个被粘合物连接起来。机械互锁是形成粘合的驱动力，在解释粗糙或者多孔表面材料的粘结时比较适用。但是机械互锁不能解释那些互锁不起来主要作用的实例，如汽车轮胎中线绳和橡胶的粘结，在这里唯一有利于粘合的主要因素纤维

弹性体凸轮转子泵的粘合理论[ 03-19 14:10 ]

橡胶-金属的粘合过程为在加温、加压状态下以胶黏剂为中间体实现金属与橡胶之间的有效粘结。对于橡胶与金属的粘合，其解释理论有机械理论、吸附理论、吸附理论、化学键理论、扩散理论、静电理论、界面化学理论等。目前普遍认为的观点是，粘合过程一般分为两个阶段：第一阶段是粘合物（即橡胶）流动、扩散、浸润与金属表面；第二阶段是橡胶与金属表面发生硫化反应及其化学反应，通过各种化学键及界面里的作用，使得橡胶与金属粘合一体。对于橡胶/金属的热硫化粘结，采用单涂层胶黏剂和采用双层胶黏剂的粘结原理，其中胶黏剂或底涂型胶黏剂与金属发生黏结主要是

橡胶粘合的基本理论[ 03-18 11:06 ]

.弹性体凸轮泵转子多数采用将橡胶与金属骨架通过粘合而制成的符合过程，橡胶粘合的主要目的在于将橡胶的高弹性功能赋予低弹性材料，制造柔性和刚性或高强度同时兼备的复合材料。弹性体转子座位弹性体凸轮转子泵关键部位，金属骨架与橡胶黏附口试起到居住轻重的作用。金属与橡胶为两种不同性质的材料，表面结构及力学性能有着本质的区别，因此如何保证两者间具有优良的粘结效果，是实际生产中应注意的重点、难点。增强橡胶与金属架材料粘合是许多科研工作者的技术攻关重点。粘合是两种物体接触面间的一种现象，其中粘合理论就是粘合力形成及本质的理论分析。