一般铁路站场地面卸污系统主要有3种形式:

1、应用真空抽吸的原理在卸污线附近建设固定的真空中心,沿着卸污线在对应于列车污物箱的位置设置吸污管,利用真空泄污泵，进行抽吸，这些吸污管通过干管与真空中心相连,污水通过吸污管道被抽吸下来后再排到指定地点,这种卸污方式抽吸效率和自动化程度都比较高,在欧洲及一些发达地区得到广泛应用，我国的高铁站也采用的是这种技术；

2、利用污物箱中污水的重力让其自然流入卸污主管道,这种卸污方式效率较低,只在日本有应用;

3、吸污车辆,吸污车因卸污能力有限,主要是对各种固定卸污装置的一种补充和备用。

铁路的真空泄污设备组成部分

铁路真空泄污设备是由真空泄污泵机组、抽吸单元、真空管路三部分组成的，该设备通用性强，采用的是在线作业的形式，可多口同时操作，适应各种车型动车泄污。

其中的真空泄污机组是真空泄污系统的核心设备，用来产生真空并维持系统真空度，具有排送污物、自动控制及指示功能。"凸轮泵的抽吸能力强，集成装配安装方便，维护作业少，可实现抽吸面到压力面连续运转，对污物直接进行抽吸并排放，符合铁路用真空泄污泵的性能要求，故现在的铁路真空泄污设备多采用凸轮泵。

铁路真空泄污系统对管路有一定的要求       

一般铁路的真空泄污泵房安置在距铁轨200-450米的位置，这就需要铺装泄污管道。真空泄污系统管道采用的是HDPE管材，用来输送与排放污物，其特点为内壁光滑，阻力小，有效流量大；耐酸，耐碱，耐腐蚀性强；管道接头少，连接方法多，安装搬运方便。

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